INFRAESTRUCTURAS TRENES
La empresa mixta para gestionar Rodalies estará operativa este 2025
Para empezar a gestionar el servicio en 2026, según un acuerdo entre Govern y ERC
La consellera Paneque reunida con el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano. - ACN
La Comisión bilateral de Infraestructuras entre la Generalitat y el Estado dio ayer luz verde a la puesta en marcha de la empresa mixta para gestionar Rodalies tras el traspaso del servicio, después de que el Govern y ERC presentaran horas antes la calendarización de los estatutos y su operatividad. El grupo de trabajo para el traspaso de la operadora cerrará un texto de estatutos en la primera quincena de marzo, para permitir la constitución de la nueva sociedad mercantil mixta con participación mayoritaria de la Generalitat antes de que acabe el año. Constituida la nueva sociedad, su consejo de istración, formado a partes iguales por la Generalitat y el Estado, analizará los elementos normativos, istrativos, laborales y de gestión necesarios para la prestación de los servicios, y empezará a gestionar todo el servicio el 1 de enero de 2026. Esto quiere decir que, pese a que la Generalitat solo haya iniciado el camino para cambiar la titularidad de un tramo de la R1 de Rodalies, la nueva sociedad gestionará el conjunto de la líneas a partir del año que viene.
Junts criticó el acuerdo entre ERC y Generalitat, asegurando que el traspaso debería ser “integral” y no dejar que el Estado tuviera la “última palabra”.
La bilateral con el Estado da impulso a la fibra óptica
La Comisión bilateral de Infraestructuras entre la Generalitat y el Estado impulsó ayer los trámites para autorizar el uso de varios tramos de carreteras de titularidad del Estado para desplegar la red de fibra óptica de la Generalitat. El objetivo del Executiu de Salvador Illa es desplegar una red de fibra óptica pública en Catalunya y llegar al 78% de municipios en 2025, y para poder ejecutarlo necesita pasar por las carreteras N-260, N-230, N-II, N-152, N-154, N-420 y N-340. Estas vías abarcan más de 500 kilómetros e incluyen principalmente ámbitos a lo largo del Pirineo y también de Terres de l’Ebre.Por otro lado, también se acordó acabar con la tramitación del convenio para pacificar la N-II en el Maresme, unas obras ya anunciadas que cuentan con una partida financiada por el Gobierno de 384 millones. Asimismo, se fijó un plazo máximo de tres meses para el inventario del tramo de la R1 de Rodalies que se traspasará.
